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濟南德科氣動增壓泵（包含氣體增壓泵、液體增壓泵、空氣增壓泵等）是利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。

     濟南德科氣驅氣體增壓泵換向閥：自動重啟工作時，氣體換向閥將會迅速往復工作,隨著輸出壓力接近設定壓力值時，濟南德科氣體增壓泵的往復運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力，此時能量消耗很小，無熱量產(chǎn)生，無零件運動。當壓力平衡打破后，增壓泵自動開始工作到下一個平衡。

     濟南德科氣體增壓泵氣缸: 驅動空氣工作的場所。驅動氣缸為驅動空氣提供了一個密閉的空間，保證了驅動氣壓的有效性和可靠性。而且，由于高壓柱塞與氣活塞連在一起，增壓氣缸和加壓氣缸的距離決定了液壓柱塞的行程，也就決定了輸出高壓介質的流量大小。

    氣體增壓泵高壓柱塞與液壓缸：因為兩者的配合形成了容積可變的高壓腔體。這個腔體要求能耐高壓，且能與增壓液體相適應。正是腔體容積的可變性，才能實現(xiàn)負壓和正壓。

     氣體增壓泵進口單向閥：很多人覺得，進口單向閥是為了單純吸入介質。其實不是，如果只是為了單純吸入介質，那不要單向閥進液會更順暢。之所以要進口單向閥，是為了實現(xiàn)增壓。當高壓柱塞進行增壓時，高壓腔體容積變小，腔體內介質壓力上升;由于進口單向閥的逆向截止作用，腔體內的液體無法從進口排出，壓力不被釋放，而是被存儲在出口之外，從而輸出高壓介質。

      氣體增壓泵出口單向閥：同樣的道理，出口單向閥的設計也不是為單純排出介質。之所以要出口單向閥，是為了實現(xiàn)負壓吸收介質。當高壓柱塞返程時，介質腔體容積變大，腔體內形成負壓;由于出口單向閥的逆向截止作用，出口之外的介質無法從出口進入腔體;而腔體內的負壓，使得進口單向閥內的閥芯打開，介質從進口端進入腔體。

一、氣體增壓泵（空氣增壓泵）的多樣化

首先，是多樣化的工作介質，氣體增壓泵可以對低壓的空氣、氮氣、氧氣、甲烷、天然氣等各種進行增壓。可利用多種氣源進行驅動，如空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣、氮氣瓶減壓后的低壓氮氣等均可作為氣體增壓泵（空氣增壓泵）的驅動氣源，是一個具有多功能的高度集成大部件。這款氣動增壓泵是一種柱塞式泵，工作時，增壓泵迅速往復工作，隨著輸出壓力接近設定壓力值，泵的往復速度減慢直至停止。此時，泵輸出壓力恒定，能量消耗最低，各部件停止運動。

從市場上，我們可以看到多樣化的工作介質和氣源驅動方式將是氣動增壓泵的發(fā)展趨勢。目前，我國眾多流體設備供應商在多樣化上加緊研發(fā)，在更多的方面給各行各業(yè)以支持。值得說明的是，濟南德科DTT氣動氣體增壓泵，只需要2-8公斤壓縮空氣驅動，無需用電，且具有良好的防爆效果，是石油化工裝備行業(yè)的重要組成部分。

新材料、新動力技術的滲透

從材料科學方面可以看出，新材料對氣體增壓泵（空氣增壓泵）的影響無疑是巨大的，新材料的使用會使氣體增壓泵（空氣增壓泵）的機械性能、整個設備的輕量化以及整個增壓泵的安全性和可靠性得到進一步的提升。濟南德科對于氣體的增壓可謂是有獨特的經(jīng)驗，這款DTT氣體增壓泵（空氣增壓泵）采用單氣控非平衡氣體分配閥來實現(xiàn)增壓泵的往復運動，全部采用鋁合金及不銹鋼制造，耐用實用，安全防爆。 

從新動力技術方面來說，傳統(tǒng)能源的枯竭必將促使新能源技術的發(fā)展。在新動力方面，濟南德科采用的壓縮氣體驅動，特別適用于防爆應用領域，即使是多塵，潮濕等各種惡劣環(huán)境，也絲毫不影響其發(fā)揮最大效能。此外，這款DTT氣體增壓泵（空氣增壓泵）屬于二級增壓，也就是可以將低壓氣體（0.2-0.8Mpa）增壓至最高120Mpa，且可以實現(xiàn)自動保壓，連續(xù)工作，當氣體增壓泵（空氣增壓泵）達到所需要壓力時，不再運動，可長時間保壓而不消耗能量，保壓時介質不會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，延長設備的使用壽命。

最后，不得不說的是，在節(jié)能、低碳、環(huán)保、安全成為增壓泵發(fā)展的主要前趨勢下，濟南德科此款DTT氣動增壓泵，工作性能穩(wěn)定，耐腐蝕，效率高，適用于各種特殊介質的增壓輸送，灌裝，取樣等。